在农村分宅基地，老人们都明白一个道理：地界得几家人当面说清楚。要是左右两户趁中间那家不在，自己拿尺子一拉，就把中间那块地分了，这事放在哪个村都得吵起来。 今年，这样的事在海上真发生了。5月28日，菲律宾总统访日期间，日菲发表联合声明宣布正式启动所谓的"日菲间专属经济区和大陆架的划界谈判"，要划的范围位于日本主张的琉球群岛与菲律宾主张的巴丹群岛之间，也就是台湾岛以东。 中方很快表了态，外交部发言人毛宁在5月29日的例行记者会上表示，日、菲所谓"划界谈判"完全非法无效。日本内阁官房长官木原稔回应说，日菲协议对第三方没有法律约束力，"因此，我们认为以国际法来说完全没有任何问题"。话说到这一步，接下来就看海上了。 6月1日，中国海警岱山舰编队开到台湾岛以东执法巡查。军事专家张军社指出，这是中国海警首次以独立执法巡查名义公开在台湾岛以东海域行动。过去，中国海警出现在台湾岛以东海域，主要是在演练背景下行动。 那片海并不好跑。这片海域地形落差极大，海底地势陡峭险峻。区域内还有流速约1米每秒的强劲黑潮洋流，叠加冬季东北季风、夏季频发的台风。小船去一趟不算难，大船要一直在那里待下去，比的是船的性能、补给，还有船员的耐力。 从夏天到秋天，到台湾岛以东的海警编队一拨接着一拨，普陀山舰编队也在这片海域做过常态巡查。10月31日，中国海警虎狮舰编队位中国台湾岛以东海域依法开展常态化执法巡查。10月以来，虎狮舰编队持续加强相关海域管控。 措辞里多了"常态化"三个字。头一次去，还带着回应日菲的意味；到了十月底，已经成了按部就班的日常工作。地界的事光靠嘴说不算，常去、常在，才算数。 同一天下午，天上也有了动静。台湾地区防务部门通报，从今天下午1时15分起，陆续侦获中共歼-10、歼-16、空警-500及运油20等各型主、辅战机及无人机等计22架次出海，其中18架次逾越中线及其延伸线，进入台岛北部、中部、西南及西太平洋空域，配合舰艇开展联合战备警巡。 这已经是这个月的第5次，前4次分别是6、9、14、20日。前三次进入的都是北部、中部或西南空域；10月20日与31日两次则延伸到西太平洋空域。飞行的范围，正一步步从海峡里往台岛东面的大洋上延伸。 机型的搭配也有讲究。空警-500是预警机，相当于天上的眼睛和指挥所；运油-20是空中加油机，有了它，战斗机能飞得更远，在远处待得更久。几种飞机一起出动，练的是一整套配合，方向和海警船去的方向正好一致。 台方第二天公布的全天数据更细：10月31日6时到11月1日6时，总共侦获解放军机32架次，以及解放军舰7艘、公务船2艘，还有1架无人机沿台湾东部外海一路北上飞行。东边这个方向，早就不是偶尔去一趟了。 再把视线往北移，移到日本九州南端。日本防卫省28日发布消息称，四艘中国船只27日上午10时左右，在该县口永良部岛以西约200公里海域航行，随后向东穿过大隅海峡，驶向太平洋。海上自卫队派出护卫舰和巡逻机进行监视。 这四艘船的组合不太常见：三艘是海军的055型、052D型驱逐舰和054A型护卫舰，另一艘是海警船。日方说，中国海警船随海军舰艇一同通过海峡等水域，防卫省公开这类情况还是第一次。 日本媒体专门给读者解释：海警局与海军不同，是中国的海上执法机构，相当于日本的海上保安厅。近年装备大幅增强，也被称为"第二海军"。防卫省认为海军与海警正在联手扩大活动海域，对此保持警惕。 军舰和执法船一起走远路，队形、航速、联络都得提前协调好。海警往东去得多了，和海军结伴出远海也就顺理成章。日方专门把这件事拿出来公布，说明这种组合正好碰到了它最在意的地方。 也就在这几天，日本外相茂木敏充人在美国。二十国集团（G20）外长会10月30日至31日在美国亚特兰大举行，美国国务卿鲁比奥与日本外相茂木敏充、韩国外交部长官赵显30日会面，还签署了一份《北极—太平洋三方伙伴关系合作备忘录》。 31日，美日印澳四国外长又在亚特兰大碰头。根据日本外务省发布的声明，日本外务大臣茂木敏充在Quad会上还对任何试图通过武力或胁迫单方面改变现状的行为表示强烈反对。日本外务省发言人北村俊博在场外接受美国之音采访时，把话说得更直白：高市政府反对在乌克兰与台湾以武力单方面改变现状。 时间对一对就清楚了。亚特兰大比台北晚12个小时，我军警巡开始时是台湾时间31日下午1点15分，亚特兰大那边还是凌晨，四国外长会还没开。海上的安排早就排好了，跟会场上的一句话没有关系。 再说"现状"两个字。台湾是中国领土的一部分，联合国大会第2758号决议和中日四个政治文件都写得明明白白。中国海警在本国管辖海域执法，解放军在本国领土周边训练，本来就是这个现状的一部分。 反过来看，绕开中国、私下商量台湾岛以东怎么划界的，是日本和菲律宾；在多边会场上一次次把台湾问题和自身安全绑在一起的，也是日本。一边自己往